Viagens por aí a dentro

Para quem gosta de enchidos ou queijos, nada como dar uma saltada ao mercado municipal e aproveitar o contacto com os próprios produtores desses mesmos produtos para aquiri-los directamente da origem. Já que se está no Mercado devem-se dar umas voltinhas pelo centro, que à data de 2006 se encontra completamente de cara lavada, relativamente aos meus tempos de meninice passada numa aldeia perto. Também bastante aconselháveis são o Jardim do Paço Episcopal (com imensos jogos de água) e o respectivo museu como ainda o Parque da Cidade.

A vontade de ir à Guarda vem de longe, desde que vi uma reportagem que retratava que a linha que ligava Covilhã à Guarda estava em bastante mau estado, tomando o percurso de 40 quilometros cerca de 1 hora e meia a fazer. O que fui ouvir... uma linha de comboio que passa ao lado da Serra da Estrela tem tal encanto que teria que a “fazer” nem que fosse a 10 quilometros/hora. Mas o esforço de apanhar um comboio ás 6.43 da manhã que começou ás 2 da manhã no Entroncamento, com maquinista e revisor bem cansados e pouco dormidos tem algo de aventura!

Depois de uma noite não lá muito bem dormida, na excitação de andar nessa linha que cheirava a desconhecido, lá fui, pensando que na pior das hipóteses ainda me calhava a Covilhã, mal menor mas ao menos era mais linha desconhecida que deixaria de o ser.
À hora da tomada da automotora encontrei uma simpática senhora já com vida e passagem feita pelos Algarves e originária da Covilhã, que esbarrou, como eu, com uma bilheteira fechada. Restou dirigirmo-nos para o cais oposto onde estava parada uma automotora Allan renovada em 2003, à nossa espera já com o motor a diesel fumegando e tarimbando, muito provavelmente como vinha fazendo há 40 anos antes da remodelação.
Conversa puxa conversa, e os destinos definiram-se; eu já ia com ela fisgada na Guarda, e a minha amiga de assento ficava por Donas, um pouco antes do Fundão. Donas esta, terra do ilustre António Guterres e segundo o que ela me afiançou também de José Hermano Saraiva.
O assunto resvala para o preço do bilhete. Eu sendo um jovem pago apenas 5.50€ por uma viagem mais longa do que a apenas o trajecto até Donas pela qual a minha amiga paga 4.50€. “Mais um pouco e os preços eram iguais” queixava-se ela ao revisor zeloso da sua função de máquina registadora em punho.
Na passagem pela Gardunha intromete-se o túnel ferroviário de Alpedrinha que fura sem piedade uma grande extensão da Serra sem antes nos deixar de deslumbrar com passagens por Castelo Novo paragens estas (dignas de comboio regional) que permitem admirar com mais intensidade a planície que ora seca ora verdejante se desenrola aos nossos pés a Sul em direcção á nossa Origem.
Passado o túnel, entramos na Cova da Beira, famosa pela cereja e pela flôr da mesma que, dizem os locais, compete de igual para igual com espectáculo da amendoeira em flôr das Terras dos Algarves. Seguem-se pequenas paragens até chegar ao Fundão, meio caminho até a Guarda, já com a Covilhã a adivinhar-se ao fundo e com a imagem meio desfalecida das Torres da Serra da Estrela. Foi aqui tempo de paragem para uma curta espera pelo comboio que descia da Covilhã para a Capital.
De novo prego a fundo, o ronronar de tractor da nossa automotora e marcha até à Covilhã onde sai a massa humana que tinha entrado pelo caminho, para se dedicarem a um ou outro afazer ou compra na cidade espetada na colina, a porta de entrada no céu da Estrela.

Pouca-terra, pouca-terra... muito pouco pouca-terra
Uma breve conversa – enquanto não secavam uns degraus lavados à mangueira e não retornava a outra irmã desta automotora da Guarda – com o revisor deu para ele ver a minha maluqeuira pelos “pouca-terra” assim como para desvendar a faceta “radical” deste funcionário da CP versado em parapente e BTT não só em nacional terreno como também em terras Helvéticas. Um hobbie, diz ele, que nem é caro salvo o investimento inicial. Prefiro manter os pés nos carris e seguir viagem para a terra dos 5 éfes. O deslumbramento é total à saída da Covilhã, onde se passam por 2 pontes de impor respeito, uma sobre o ribeiro que atravessava o antigo complexo de lanificios que é (e foi) a cidade, agora já limpa da poluição reinante, e a segunda passagem pelo rio Zêzere que aqui não é nada mais do que um chão com nem sequer um palmo de água. Até à Fria, Formosa, Farta, forte e Fiel cidade da Guarda são uns penosos 40 quilómetros a velocidades de lentas a vagarosas para o stresse ocidental.